Qu'est-ce que givrage (aéronautique) ?

Le givrage est un phénomène météorologique qui peut se produire lors des vols aéronautiques. Il se produit lorsque de l'eau sous forme de gouttelettes ou de cristaux se dépose sur la surface d'un avion et se transforme en glace.

Le givrage peut poser de sérieux problèmes aux avions en réduisant leur performance et en perturbant leur fonctionnement. Il peut compromettre l'aérodynamisme de l'aéronef en augmentant la traînée, en modifiant les profils de vol et en réduisant la portance. Cela peut conduire à des perturbations du contrôle de l'avion, notamment en réduisant la capacité de manœuvre ou en provoquant des vibrations.

Il existe différents types de givrage aéronautique, notamment le givrage structurel, le givrage de moteur et le givrage en vol. Le givrage structurel se produit lorsque de la glace se forme sur les surfaces externes de l'avion, telles que les ailes, les empennages et le fuselage. Cela peut se produire lorsque l'avion traverse des zones de précipitations glacées ou lorsque l'humidité de l'air ambiant se condense et se refroidit au contact de la surface froide de l'avion.

Le givrage de moteur se produit lorsque de la glace se forme sur les parties internes du moteur, telles que les pales du compresseur ou les injecteurs de carburant. Cela peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une diminution de la poussée, une instabilité de la combustion ou même une perte de puissance.

Le givrage en vol est le type le plus dangereux de givrage aéronautique. Il se produit lorsque des super refroidissements se produisent dans les nuages à des températures inférieures à zéro degré Celsius. Les gouttelettes d'eau en suspension dans l'air se solidifient instantanément au contact de l'avion, formant ainsi de la glace. Cela peut rapidement recouvrir les surfaces de l'avion, entraînant une perte de portance, une augmentation de la traînée et une instabilité de vol.

Pour prévenir les risques liés au givrage, les avions sont équipés de systèmes de dégivrage et d'antigivrage. Les systèmes de dégivrage sont utilisés pour éliminer la glace déjà formée, tandis que les systèmes d'antigivrage sont conçus pour prévenir la formation de glace. Cela peut inclure l'utilisation de produits chimiques anti-givrage, l'échauffement des surfaces critiques de l'avion ou l'utilisation de systèmes pneumo-mécaniques pour briser la glace.

En conclusion, le givrage aéronautique est un phénomène météorologique qui peut présenter de sérieux risques pour les avions en réduisant leur performance et leur stabilité. Il est essentiel de prendre des mesures préventives et de disposer de systèmes de dégivrage et d'antigivrage efficaces pour assurer la sécurité des vols aéronautiques.

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